Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Changlin
Πιστοποίηση: Provided
Αριθμό μοντέλου: CPCD30
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 SET
Τιμή: 1500-10500
Συσκευασία λεπτομέρειες: Γυμνός
Χρόνος παράδοσης: 7-10 ημέρες
Όροι πληρωμής: Λ/Κ, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς: 90 σετ/ώρα
Σχήμα: |
CPCD30 |
τύπος ισχύος: |
Ντίζελ |
Δυνατότητα ονομαστικού φορτίου (kg): |
3000 |
Κέντρο φόρτωσης ((mm): |
500 |
Ονομαστικό ύψος ανύψωσης (mm): |
3000 |
Μέγεθος πιρούνι ((L*W*H) ((mm): |
1070*122*45 |
Γωνία κλίσης του πλοίου (F/R, α°/β°): |
6°/12° |
Υψηλότερη επιφάνεια του πιρούνι (κέντρο τροχού προς το πρόσωπο του πιρούνι) (mm): |
475 |
Διάφραξη από το έδαφος (βάθμος του πλώρου) (mm): |
130 |
Διάμετρος με το πρόσωπο του πιρούνι (χωρίς πιρούνι) (mm): |
2700 |
Συνολικό πλάτος (τροχιά) (mm): |
1225 |
Υψόμετρος υπεράσπισης (mm): |
2150 |
Βάση τροχού (mm): |
1700 |
Ράδιο περιστροφής (εξωτερικός) (mm): |
2400 |
Ταχύτητα οδήγησης (φόρτωση/αφόρτωση) (km/h): |
18/19 |
Ταχύτητα ανύψωσης (φόρτωση/αφόρτωση) (mm/s): |
460/500 |
Ταχύτητα μείωσης (φόρτωση/αφόρτωση) (mm/s): |
500/450 |
Μέγιστη βαθμολόγηση (φόρτωση/αφόρτωση) %: |
25/25 |
Τυρί (έμπροσθεν): |
28x9-15-14PR |
Τεχνητά (πίσω): |
6.50-10-10PR |
Συνολικό βάρος (kg): |
4380 |
Μοντέλο κινητήρα: |
C490BPG |
Κατηγορία ισχύος: |
40kw 2650 στροφές/ώρα |
Εκτιμημένη ροπή: |
160N.m 1800-2000 στροφές ανά λεπτό |
Σχήμα: |
CPCD30 |
τύπος ισχύος: |
Ντίζελ |
Δυνατότητα ονομαστικού φορτίου (kg): |
3000 |
Κέντρο φόρτωσης ((mm): |
500 |
Ονομαστικό ύψος ανύψωσης (mm): |
3000 |
Μέγεθος πιρούνι ((L*W*H) ((mm): |
1070*122*45 |
Γωνία κλίσης του πλοίου (F/R, α°/β°): |
6°/12° |
Υψηλότερη επιφάνεια του πιρούνι (κέντρο τροχού προς το πρόσωπο του πιρούνι) (mm): |
475 |
Διάφραξη από το έδαφος (βάθμος του πλώρου) (mm): |
130 |
Διάμετρος με το πρόσωπο του πιρούνι (χωρίς πιρούνι) (mm): |
2700 |
Συνολικό πλάτος (τροχιά) (mm): |
1225 |
Υψόμετρος υπεράσπισης (mm): |
2150 |
Βάση τροχού (mm): |
1700 |
Ράδιο περιστροφής (εξωτερικός) (mm): |
2400 |
Ταχύτητα οδήγησης (φόρτωση/αφόρτωση) (km/h): |
18/19 |
Ταχύτητα ανύψωσης (φόρτωση/αφόρτωση) (mm/s): |
460/500 |
Ταχύτητα μείωσης (φόρτωση/αφόρτωση) (mm/s): |
500/450 |
Μέγιστη βαθμολόγηση (φόρτωση/αφόρτωση) %: |
25/25 |
Τυρί (έμπροσθεν): |
28x9-15-14PR |
Τεχνητά (πίσω): |
6.50-10-10PR |
Συνολικό βάρος (kg): |
4380 |
Μοντέλο κινητήρα: |
C490BPG |
Κατηγορία ισχύος: |
40kw 2650 στροφές/ώρα |
Εκτιμημένη ροπή: |
160N.m 1800-2000 στροφές ανά λεπτό |
CPCD30Βελκυστήρας ντίζελ- Δεν ξέρω.
CPCD30 Το πετρελαιοκίνητο ανελκυστήρα προσφέρει βελτιωμένη ορατότητα λειτουργίας μέσω της αύξησης του εσωτερικού πλάτους του εσωτερικού πτερύχου και της απόστασης μεταξύ των σιδηροτροχιών του εσωτερικού πτερύχου.Η ορατότητα προς τα εμπρός βελτιώνεται σημαντικά μειώνοντας τον πίνακα οργάνων, και η ορατότητα προς τα πίσω βελτιώνεται με τη βελτίωση του σχεδιασμού του αντιβαρέματος.
| Τύπος ισχύος | Ντίζελ |
| Δυνατότητα ονομαστικού φορτίου | 3000 κιλά |
| Κέντρο φόρτωσης | 500 MM |
| Ονομαστικό ύψος ανύψωσης | 3000 εκατοστά |
| Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | 165 εκατοστά |
| Μέγεθος πιρούνι (L × W × T) | 1070*122*45 MM |
| Γωνία κλίσης του πλοίου | 6°/12° |
| Επεκκλίση πιρούνιου (κέντρο τροχού προς το πρόσωπο πιρούνιου) | 475 εκατοστά |
| Διάφραξη εδάφους (βάθμος του μαστού) | 130 εκατοστά |
| Διάμετρος με το πρόσωπο του πιρούνι (χωρίς πιρούνι) | 2700 MM |
| Συνολικό πλάτος (τροχιά) | 1225 MM |
| Υψόμετρος υπεράσπισης | 2150 MM |
| Βάση τροχού | 1700 εκατοστά |
| Ράδιο στροφής (έξω) | 2400 MM |
| Μοντέλο κινητήρα | C490BPG |
| Κατηγορία ισχύος | 40 kW / 2650 στροφές ανά λεπτό |
Ειδικά χαρακτηριστικά
1- υιοθέτηση του νέου τύπου σιδήρου κουτιού, αύξηση του εσωτερικού πλάτους του εσωτερικού μαστού και της απόστασης μεταξύ των κυλίνδρων ανύψωσης.Η μείωση των οργάνων στην καμπίνα θα αυξήσει σημαντικά την ορατότητα μπροστάΗ οπίσθια ορατότητα θα βελτιωθεί επίσης σημαντικά μέσω της βελτιστοποίησης του σχεδιασμού του αντιβαρύνου.
2Η διευρυμένη γωνία ανοίγματος της καπός και η αύξηση των αριστερών και δεξιών πλευρικών πλακών της καπός μπορούν να σας παρέχουν βολικό και γρήγορο τρόπο συντήρησης.
3.Το ρουλεμάνιο ελαστικό στο βασιλικό καρφί του άξονα διεύθυνσης υιοθετεί μεγάλο μεγέθος κωνικό ρουλεμάνιο ελαστικό, μεγαλύτερο κύλινδρο διεύθυνσης και συγκροτήματα μπλοκ προφυλακτήρα στην κορυφή,που μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμπορίου και να βελτιώσει σημαντικά την αξιοπιστία του άξονα διεύθυνσης.
4Ο κινητήρας εξασφαλίζει την υψηλή κατανάλωση ισχύος, χαμηλότερες εκπομπές και καλύτερη απόδοση ξεκίνησης σε κρύο, εξοικονομώντας το 10% της κατανάλωσης ενέργειας.
5Η ακουστική προστασία υιοθετεί ειδικά σχηματισμένο ατσάλινο σωλήνα, το οποίο μπορεί να ενισχύσει την αντοχή και να βελτιώσει την σφραγίδα της καμπίνας.
6Η υιοθέτηση της νέας γενιάς ενσωματωμένου ηλεκτρικού κουτιού καθιστά την συντήρηση και επισκευή βολική, η διάταξη γίνεται πιο λογική και με καλύτερη ανθεκτική στο νερό απόδοση
Γενικές ερωτήσεις
1Γιατί να μας επιλέξετε;
Η CHANGLIN WEA δεσμεύεται να προσφέρει όχι μόνο προϊόντα υψηλής ποιότητας και απόδοσης αλλά και ανταγωνιστικά
Τιμή, αλλά και έγκαιρη παράδοση και ολοκληρωμένες υπηρεσίες μετά την πώληση 24 ώρες την ημέρα.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
