Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: CHANGLIN
Αριθμό μοντέλου: YZ22
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: Μια μονάδα
Τιμή: usd55000/unit-usd79000/unit
Συσκευασία λεπτομέρειες: κατά δοχείο ή 40FR
Χρόνος παράδοσης: 20 εργάσιμες μέρες
Όροι πληρωμής: Δ/Α, Δ/Π, Τ/Τ, L/C
Δυνατότητα προσφοράς: 1000 μονάδες ετησίως
Εργασιακή μάζα (kg): |
22000 |
Διάμετρος τύμπου δονητή (mm): |
1600 |
πλάτος συμπιέσεως (mm): |
2130 |
Στατική πίεση γραμμής (N/cm): |
516 |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm): |
450 |
Βάση τροχού (mm): |
3200 |
Ελάχιστη ακτίνα στροφής (mm): |
6400 |
Δυνατότητα κατάταξης: |
30% |
Αμβλήσιμο δονήματος (mm): |
2.0/1.0 |
Δυνατότητα εκτόξευσης: |
30 |
Κεντρική φυγάς δύναμη (kN): |
420/230 |
Προς τα εμπρός (km/h): |
2.5/5.0/10.5 |
Επιστροφή (km/h): |
2.5/5.0/10.5 |
πρότυπο ροδών: |
20.5-25-16pr |
Μοντέλο κινητήρα: |
WP6G175 |
Κατηγορία ισχύος: |
129kW@2000 στροφές ανά λεπτό |
Μέγεθος (mm): |
6240 × 2320 × 3080 |
Εργασιακή μάζα (kg): |
22000 |
Διάμετρος τύμπου δονητή (mm): |
1600 |
πλάτος συμπιέσεως (mm): |
2130 |
Στατική πίεση γραμμής (N/cm): |
516 |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm): |
450 |
Βάση τροχού (mm): |
3200 |
Ελάχιστη ακτίνα στροφής (mm): |
6400 |
Δυνατότητα κατάταξης: |
30% |
Αμβλήσιμο δονήματος (mm): |
2.0/1.0 |
Δυνατότητα εκτόξευσης: |
30 |
Κεντρική φυγάς δύναμη (kN): |
420/230 |
Προς τα εμπρός (km/h): |
2.5/5.0/10.5 |
Επιστροφή (km/h): |
2.5/5.0/10.5 |
πρότυπο ροδών: |
20.5-25-16pr |
Μοντέλο κινητήρα: |
WP6G175 |
Κατηγορία ισχύος: |
129kW@2000 στροφές ανά λεπτό |
Μέγεθος (mm): |
6240 × 2320 × 3080 |
Τσάνγκλιν YZ22 δονητικός κυλίνδρος
Ο μηχανικός κυλίνδρος δονητικού δρόμου YZ22 είναι ένας ισχυρός αυτοκινούμενος κυλίνδρος δονητικού δρόμου, κατάλληλος κυρίως για την συμπίεση διαφόρων στρωμάτων εδάφους και πετρώματος σε αυτοκινητόδρομους, φράγματα,σιδηροδρόμους, αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρόμους, όρμους, βιομηχανικούς χώρους και άλλα έργα κατασκευής.Αυτό το μονό τύμπανο δονητικό ρόλο είναι εξαιρετικά αποτελεσματικό σε ένα ευρύ φάσμα μη κολλητικών υλικών, συμπεριλαμβανομένης της άμμου, χαλίκι, χαλίκι, καθώς και υλικά ημικόλλητα.
Βασικά χαρακτηριστικά:
· Ο δονητικός τροχονόμος είναι εφοδιασμένος με 6κύλινδρο υπερφόρτιση κινητήρα, ο οποίος παρέχει μεγάλη ισχύ και υψηλή αποδοτικότητα εργασίας και συμβάλλει στην εξοικονόμηση ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος.
· Η αμερικανική αντλία κιβωτίων και ο κινητήρας κιβωτίων PERMCO υιοθετούνται στο σύστημα δονήσεων για να εξασφαλίσουν υψηλή απόδοση και αξιόπιστη απόδοση.
· Για την ομαλή μετατόπιση υιοθετείται ένα ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων με συγχρονιστή.
· Ο άξονας κίνησης με διαφορικό και φρένο με δίσκο φραγμού διατηρεί ισχυρή δύναμη έλξης και αξιόπιστη απόδοση.
· Η ηλεκτρικά ελεγχόμενη εκκίνηση επιτρέπει εύκολη λειτουργία και οι επιλογές υψηλού/χαμηλού εύρους δονήσεων εξασφαλίζουν βέλτιστες επιδόσεις συμπίεσης.
· Χρησιμοποιείται ως πέδης υπηρεσίας υδραυλικό φρένο με νάρθηκα με υποβοηθούμενο αέριο και για στάθμευση χρησιμοποιείται μηχανικό φρένο τύμπανο, εξασφαλίζοντας υψηλή ασφάλεια και αξιοπιστία.
· Το πίσω καπό έχει εξορθολογισμένο σχεδιασμό και μπορεί να ανυψωθεί σε μεγάλη γωνία για να διευκολυνθεί η συντήρηση του τροχού;
· Ο κυλίνδρος δονητικού μονοτύμπου χρησιμοποιεί μονάδες αποσβέσεως τριών σταδίων, παρέχοντας εξαιρετικές επιδόσεις απορρόφησης των κραδασμών.
